Эвакуация электромобилей

Подача 15–30 минутРаботаем 24/7от 5 000 ₽

Электромобиль нельзя буксировать на тросе и толкать «на передаче»: у электромотора нет нейтрали в привычном смысле — при вращении колёс мотор работает генератором, и бортовая электроника может выдать ошибку или вывести из строя инвертор. Производители прямо пишут в инструкциях: только полная погрузка. Наши эвакуаторы возят электрокары именно так — на платформе, с фиксацией колёс и бережным отношением к батарее в днище.

Частый сценарий — электромобиль «встал» на дороге с разряженной батареей, особенно зимой. Дотолкать до зарядки не выйдет: нужен эвакуатор до ближайшей станции или сервиса. Мы приезжаем за 15–30 минут, аккуратно грузим машину с низкой посадкой и везём туда, куда скажете — даже если это просто ближайшая быстрая зарядка.

Что входит в услугу

  • Только полная погрузка

    Ни троса, ни частичной погрузки: электрокар едет на платформе всеми четырьмя колёсами.

  • Защита батареи в днище

    Заезжаем на платформу под контролем зазора — не цепляем защитный экран аккумулятора.

  • Эвакуация с севшей батареей

    Машина полностью обесточена — откроем и передвинем вручную по инструкции производителя.

  • Гибриды тоже возим

    Подключаемые гибриды эвакуируем по тем же правилам: полный привод и батарея требуют платформы.

  • Низкая посадка без проблем

    Пологая аппарель и длинные пандусы — спортивные электрокары не цепляют днищем.

  • Круглосуточно, 24/7

    Батарея не спрашивает, день или ночь: подаём машину в любое время по Москве и МО.

Стоимость услуги

от 5 000 ₽

Эвакуация электромобиля стоит как легковая перевозка: от 5 000 ₽ за подачу, далее 100 ₽ за километр. Никаких «надбавок за электрокар» — машина просто едет на платформе. Точную сумму по вашему маршруту оператор называет до выезда.

Точную стоимость по вашим адресам назовёт оператор — до выезда, без доплат «на месте».

Как проходит эвакуация

  1. Звонок: марка и состояние

    Скажите модель и что произошло: разряд, ошибка, авария. Если машина обесточена — так и скажите, водитель приедет готовым.

  2. Подача платформы

    Приезжает эвакуатор с пологой аппарелью и лебедкой — электрокар заедет или будет затянут без пуска мотора.

  3. Погрузка без пуска систем

    Переводим машину в транспортный режим по инструкции, колёса фиксируем, зазор под днищем контролируем.

  4. Доставка на зарядку или сервис

    Везём на выбранную станцию, дилерский сервис или стоянку. Выгружаем и проверяем машину вместе с вами.

Частые вопросы

  • Почему электромобиль нельзя буксировать на тросе?

    При вращении ведущих колёс электромотор работает как генератор и заряжает включённую высоковольтную цепь — без управления это чревато ошибками инвертора и дорогим ремонтом. Частичная погрузка с поднятыми ведущими колёсами на тросе также запрещена большинством производителей. Единственный безопасный способ — полная погрузка на платформу.

  • Машина полностью разряжена и не открывается — что делать?

    Это решаемо: у электрокаров есть механическая разблокировка дверей и отдельный перевод в нейтраль для сервисной буксировки. Наши водители знают схемы основных марок и открывают обесточенную машину без повреждений — панели и уплотнители остаются целыми.

  • Эвакуируете гибриды?

    Да, подключаемые гибриды перевозим по тем же правилам, что и чистые электрокары: полная погрузка, транспортный режим, фиксация колёс. Обычные гибриды с механической коробкой иногда допускают буксировку, но мы всё равно рекомендуем платформу — это безопаснее для трансмиссии.

  • Отвезёте на быструю зарядку, а не в сервис?

    Конечно: если проблема только в разряженной батарее, довозим до ближайшей работающей станции зарядки и ждём пару минут, пока машина «оживёт» и подтвердит зарядку. Это дешевле и быстрее, чем эвакуация до сервиса без необходимости.

Заказать: эвакуация электромобилей

Позвоните — оператор назовёт точную стоимость и время подачи. Работаем 24/7, без выходных.

+7 (901) 705-45-40
  • ✓ Подача 15–30 минут по Москве и МО
  • ✓ Фиксированная цена, без скрытых платежей
  • ✓ Работаем 24/7, без выходных